El puerto de Amberes advierte de posibles interrupciones en la cadena de suministros por la situación en el mar Rojo

El segundo puerto de Europa por volumen de carga, situado en la ciudad costera belga de Amberes, ha advertido esta mañana de que en el futuro es posible que se produzcan retrasos en los buques y posteriores perturbaciones en las operaciones portuarias debido a la crisis en el Mar Rojo, aunque hasta el momento no se ha producido ninguna.

"Hasta la fecha no ha habido ningún impacto importante. Las compañías navieras informan de retrasos de entre 7 y 10 días. El número de escalas sigue siendo el mismo. El tráfico de portacontenedores es el más afectado, mientras que otras categorías de buques se ven menos afectados. Los horarios se modifican, volverán a ser menos fiables, lo que podría provocar ineficiencias en el funcionamiento de la terminal y en el interior", dijo el puerto a la agencia oficial de noticias rusa Sputnik.

La autoridad portuaria añadió que las tarifas estaban aumentando "potencialmente un 60% más para los contenedores", mientras que "las primas de seguros aumentan un 20%". Mientras tanto, los contenedores permanecen en tránsito por más tiempo al pasar por Ciudad del Cabo, la capital de Sudáfrica, informó el puerto.

Ataques hutíes a los mercantes

En noviembre de 2023, el movimiento rebelde Ansar Allah de Yemen, también conocido como Hutíes, anunció su intención de atacar cualquier barco asociado con Israel hasta que detenga sus acciones militares en la Franja de Gaza.

En diciembre, continúa informando Sputnik, el secretario de Defensa estadounidense, Lloyd Austin, anunció el establecimiento de una operación multinacional para asegurar la navegación en el Mar Rojo. La semana pasada, los militares de Estados Unidos y el Reino Unido llevaron a cabo ataques aéreos contra objetivos hutíes en diferentes partes de Yemen, incluida la capital, Saná.

La semana pasada, el jefe de política exterior de la UE, Josep Borrell, pidió a los hutíes que muestren moderación y destacó que los países tienen derecho a proteger sus barcos de los ataques. Dijo que el Mar Rojo era una ruta marítima vital para todo el mundo y para Europa, en particular, por lo que propondría que la UE establezca su propia misión en el Mar Rojo para garantizar la seguridad de la navegación.